Saskatoon y

May 27, 2023

Un nuevo proyecto piloto que acaba de lanzarse en las calles de Saskatoon ha tenido un comienzo difícil.

Los concejales de la ciudad dicen que están recibiendo quejas de que los scooters eléctricos alquilados están siendo abandonados fuera de las áreas designadas.

Saskatoon es la primera ciudad de la provincia en permitir scooters eléctricos en la vía pública, como parte de un proyecto piloto de dos años.

"Los scooters Bird han existido en Canadá durante los últimos cuatro años", dijo Alexandra Petre, directora de operaciones de Bird Canada. "Estamos muy emocionados de que la ciudad de Saskatoon haya decidido participar en los pilotos de micromovilidad y en este momento están ejecutando un piloto para comprender el uso y la demanda en Saskatoon".

Bird y Neuron son las dos empresas que suministrarán alrededor de 500 scooters por la ciudad.

"Lo que es realmente importante para este período piloto inicial es realmente mostrar que este será un modo de transporte que la gente usará en la ciudad", dijo a CTV News Isaac Ransom, de asuntos corporativos de Neuron. "Y ya estamos viendo muchas atracciones".

Pero en las primeras semanas, los concejales de la ciudad dicen que están recibiendo quejas de que los scooters están siendo desechados por toda la ciudad.

"Recibí muchos correos electrónicos y llamadas telefónicas sobre esto, y muchas fotos", dijo Cynthia Block, concejala del Distrito 3. "Anticipé que el proyecto de e-scooter estaba estrictamente regulado en términos de garantizar que las personas devuelvan sus unidades al lugar apropiado".

Los e-scooters están diseñados para funcionar solo en áreas designadas, pero la ciudad dice que ha habido algunos contratiempos con la tecnología.

"Los primeros días, el sistema de geocercas no funcionaba correctamente y podías viajar en una acera", dijo Jay Magus, director de transporte. "Llegabas a una alfombra de estacionamiento y no se te permitía detenerte".

Magus dice que el problema ya se ha solucionado y que los ciclistas serán penalizados por cosas como estacionar el scooter en el lugar equivocado o andar en la acera.

"Se supone que el sistema funciona para que no puedas terminar tu viaje, por lo que se te cobrará continuamente si lo dejas en el lugar equivocado", dijo.

Pero SGI dice que los pasajeros deben conocer las reglas de tránsito cuando usan e-scooters, y que pueden ser responsables de los daños causados ​​mientras conducen.

"Si se encuentra en una situación en la que conduce un patinete eléctrico y causa daños a la propiedad de otra persona, es posible que se le haga responsable de esos daños", dijo el portavoz de SGI, Tyler McMurchy, quien dice que los pasajeros están sujetos a los mismos daños. leyes de conducción como cualquier otro medio de transporte motorizado.

La política de ambas compañías es que los pasajeros tengan al menos 16 años con permiso de los padres, o 18 para viajar solos.